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中, 광둥성 동서양측 에너지기지 중점적으로 발전 |
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정보조사팀 |
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2005-06-07 09:24:00 |
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2,533회 |
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中, 광둥성 동서양측 에너지기지 중점적으로 발전
O 광둥성은 최근 \"광둥성동서양측지역경제발전계획의견\"(2005-2010)을 통해 교통, 에너지, 수리, 공업화와 도시화 등 5개 전문적인 계획을 포함한 광둥성동서양측경제발전에 관한 전문적인 계획을 발표하였다.
O 광둥성은 전체적으로 볼 때 동서양측의 발전이 상대적으로 더딘 편이다. 면적이 전 광둥성의 26.4%, 인구 42.4%를 차지하는 이 지역의 광둥성에서 차지하는 GDP 비중이 1995년 22.6%에서 2003년 18.5%로 하락하여, 일인당 GDP가 광동성 평균수준의 53%밖에 되지 않고 차이가 계속 확대되고 있는 상황이다.
O 최근 양측의 경제성장 속도는 산간지대보다 느린데, 2002-2003년 사이 산간지대 5개 도시의 년 평균 경제성장률이 11.3%인데 비해 동서양측은 9.5% 이다.
O 동서양측공업화과제 계획에서 66개의 양측공업 중점항목을 발표하였는데 그중 마오밍(茂名)에틸렌확장프로젝트, 잔장둥싱(湛江東興)제유개조확장건설프로젝트, 잔장펄프프로젝트, 산터우화취엔(汕頭和川)DVD레이저헤더및칩생산프로젝트, 차오저우삼환산화알루미늄세라믹기판(潮州三環)프로젝트 및 잔장근해강철프로젝트, 잔장/마오밍국가전략석유비축창고, 산터우남구지역화공구제유에틸렌일체화프로젝트 등이 \"11.5(2006-2010)\"계획 프로젝트에 포함되어 있다.
O 동서양측의 양호한 근해항구조건을 충분히 발휘하여, 신규 발전소건설, 풍력에너지 개발, 석유저장시설 건설 등을 통해 광둥성 에너지공급기지로 발전시킬 예정이다.
O현재 광둥성은 이미 동서 양측에 산터우화능발전소2기(汕頭華能電廠二期), 마오밍열병합발전소확대건설(茂名熱電廠擴建), 산웨이발전소(汕尾電廠), 차우저우산바이먼발전소(潮州三百門電廠), 후이라이발전소(惠來電廠), 잔장오리유발전소(湛江奧裏油發電廠), 양장핵발전소(陽江核電站), 마오밍석유화학단지구역열병합발전소(茂名石化園區熱電廠), 화능산터우하이먼발전소(華能汕頭海門電廠), 잔장동하이발전소(湛江東海電廠), 양장양시발전소(陽江陽西電廠), 양장저수량발전소(陽江抽水蓄能電站), 마오밍버오허발전소(茂名博賀電廠) 및 제4핵발전소(第四核電站) 등 전력 프로젝트를 중점적으로 배치하였다.
O\"10.5(2001-2005)\" 기간에는 대형발전기계설치용량 90만 KW, 풍력전기 17만 KW를 새로 증설하고, \"11.5(2006-2010)\" 기간에는 대형발전기계설치용량 630만 KW, 풍력전기 55만 KW를 증설하며, 2011-2020년 기간에는 대형발전기계설치용량은 2,860만 KW, 풍력전기는 85만 KW가 새롭게 증설될 것이다.
O 동서양측 특유의 해안자원우세는 공업발전 특히 근해공업 발전을 위해 새로운 좋은 기회를 가져다주고, 동서양측 경제의 신속한 발전을 가져올 수 있는 관건은 대대적으로 공업화를 추진하는데 있다.
O 광둥성발전개혁위원회에서는 2010년까지 동서양측 공업총생산액과 공업증가액이 년 평균 15%로 증가하고, 공업증가치가 GDP 비중의 40%를 점하며, 첨단기술제품의 생산액이 공업생산액의 20%를 점할 것을 계획하고 있다.
O 발전구상을 본다면 양측의 공업화는 제조업을 강화하고 산업경쟁력을 제고하는 것을 핵심으로, 공업단지 건설을 주축으로, 민영경제발전과 외자인입을 수단으로 하여 근해형, 자원형, 특색형 공업발전을 중점으로, 근해공업을 크게 발전시키고 신형적인 공업화의 길로 나아가고 신속히 공업화 수준을 제고하는 것이다.
O 2010년에 이르기까지 동서양측은 각기 산터우와 잔장을 중심으로 도로, 항만, 철로, 수로, 항공운수의 조화로운 발전으로 지역 및 대외운송의 대 통로를 기본적으로 이어줘서, 네트워크가 점차 합리화를 이루어 운송효율이 뚜렷이 제고된 종합운송시스템을 건립할 계획이다.
O 이 중에서도 중점적으로 \"두 개 네트워크, 두 개 항구\"(도로망, 철도망, 항만과 항공) 즉, 도로 연장을 38,000Km, 그 중 고속도로가 1,400Km 이상 (동익이 630Km, 서익이 780Km), 철도연장을 약 1,400 Km, 항구 물동량을 약 1.6억 톤 (산터우항구와 잔장항구의 메인 중추 역할이 더욱 중요), 공항여객 물동량을 480만 명으로 건설할 예정이다.
O 양측의 가속적인 도시화 추진과정에서 도시화 전문계획은 동서양측의 각 도시간 지역협력을 강화하고 전반적인 자원을 통합하는 것이다. 2010년 동서양측은 산터우, 잔장, 마오밍 3개의 광역도시와 차오저우, 지에양(揭陽), 양쟝(陽江), 산웨이(汕尾) 등 4개 대도시가 생길 것이다.
O 산터우를 중심으로 하는 동쪽관광센터는 합리적으로 차오저우-산터우문화를 대표로하는 관광노선을 계획하고, 서쪽은 월서(광둥성 서쪽을 의미) \"소삼각\"과 북부만(北部灣, 베트남, 광서성 남부, 광둥성 서남부, 하이난성으로 둘러싸인 지역)을 에워싼 \"대삼각\" 관광벨트를 조성할 예정이다. |
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